國內首個車聯網安全自動駕駛開放測試道路項目建成 新華三車路協同安全方案全力支撐

近日，國內首個基于車聯網安全的自動駕駛開放測試道路項目在江西上饒高鐵經濟試驗區落地建成，在信息安全與智能網聯汽車兩方面為上饒數字經濟發展增添新動能。

據報道，一輛智能網聯汽車在江西師范大學數字產業學院內的自動駕駛開放測試道路上，可完成直行、轉彎、判斷紅綠燈、通過路口等一系列復雜的駕駛動作，同時保證車輛和乘客的安全與舒適。并且，工作人員能同時在江西數字網聯信息安全技術有限公司的云控中心內，對自動駕駛開放測試道路的路況以及車輛的網絡安全態勢進行實時監測。通過最新研發出的的OBU（車載安全通信設備），可以實時監測車輛的安全態勢，主動攔截多種網絡攻擊，為自動駕駛保駕護航。

據了解，該項目共投資約2700萬元，采用了新華三技術有限公司的“車、路、云、網“協同解決方案，是全國首個具有安全防護能力的車路協同解決方案。

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車路協同解決方案以C-V2X車聯網技術為核心，以5G技術為網絡通路，從車端、路側、云端三個方面展開，實現基于車路協同的智能交通綜合應用。

車端通過車聯網安全網關與云端車聯網安全運營平臺聯動，基于大數據、人工智能等技術對車載網絡流量進行精準分析，及時發現阻斷各類網絡安全威脅，從而有效保障智能網聯車的安全。

車端基于車載安全通信設備（OBU）的C-V2X交互能力，可實現車與車信息交換、車與路信息交互。通過智能邊緣計算能力，輔助車主實現駕駛提醒、威脅預警與信息上傳。除輔助自動駕駛功能以外，為了提升網聯汽車的整體感知能力，智能車載終端可以通過接收來自路側氣象監測數據、積水監測數據、路面數據等信息，增加判斷維度，實現智能感知提升。

在路的改造上，需進行基礎設施的改造和智能化系統部署。在路側通過智能采集裝置（RSU）采集路面行駛的車輛數據，同時增加雷達、攝像頭、傳感器等實現氣象、路面情況、行車流量等維度的監測。通過對道路交通信息的綜合感知、處理、計算、發布及上傳等智能路側系統的功能，向交管部門和相關參與者提供數據與服務，并及時通過云平臺反饋給行車，輔助車輛駕駛者決策，并面向未來的全自動駕駛場景，輔助自動駕駛。