通用汽車探索在汽車中使用ChatGPT

在新一輪科技革命和產業變革背景下，智能網聯汽車是新興技術與汽車產業融合創新的重要組成部分，汽車已不再是孤立的單元，而逐步成為智能交通、智慧能源、智慧城市等系統的重要載體和節點，被視為可移動的智能網絡終端。隨著人工智能、信息通信技術加速發展和跨界融合，智能網聯汽車與外界的交互手段不斷豐富，智能網聯汽車在積極融入網絡時代的同時，也不可避免地面臨信息安全問題。2015年，兩名黑客實現遠程操控行駛中的切諾

近日，由工業和信息化部與山東省人民政府共同舉辦的“世界先進制造業大會”在濟南舉行。大會期間，作為面向智能網聯與新能源汽車產業的平行論壇，“智能網聯與新能源汽車產業發展高峰論壇”同期舉行。

11月7日，國際權威的第三方檢測認證機構TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）宣布參與并牽頭編制由中國智能網聯汽車產業創新聯盟（CAICV，以下簡稱“聯盟”）發起的《供應鏈網絡安全白皮書》。

隨著汽車產業向智能化、網聯化、數據化發展，我國車聯網產業進入高速發展階段，車輛也正在從傳統的交通運輸工具轉變為新型的智能出行載體。有關數據顯示，目前我國搭載智能網聯功能的新車滲透率已超過50%。作為一個移動的智能載體，車輛可收集大量的用戶信息、車輛行駛信息、道路信息、環境信息等，并通過車輛上裝載的車聯網卡實現人、車、路、云之間的數據互通，最終實現智能車輛、車聯網。雖然車聯網為人們生活帶來了便利，但

關鍵詞汽車網絡安全與數據安全監管中國汽車產業發展國際論壇昨天（5日）閉幕，工信部相關負責人明確指出，隨著汽車

近幾年，中國汽車產業蓬勃發展，特別是新能源汽車更是逐步風靡一些國外市場，彼此之間在技術、價格、服務等方面瘋狂”內卷“，以比亞迪為首的汽車企業開啟降價潮，打響了占領國外汽車市場的又一槍。 但美國政府近期卻以“威脅國家安全”為由，宣布采取行動針對中國智能汽車。

為貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》《智能汽車創新發展戰略》，按照國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第四次全體會議部署，工業和信息化部組織開展了車聯網身份認證和安全信任試點工作。經單位申報、專家評審、網上公示等環節，東軟集團入選車聯網身份認證和安全信任試點項目單位。

汽車智能化與網聯化已成為汽車產業轉型升級的必然方向，在把握新機遇、構建新生態的同時，數據濫采濫用、敏感個人信息泄露、控車類數據被篡改、重要數據跨境傳輸等數據安全問題不僅是汽車產業發展機遇期面臨的全新挑戰，數字化時代國家總體安全的重要組成部分

9月16日，工信部在前期廣泛公開征求意見基礎上，修訂完善并正式發布《關于加強車聯網網絡安全和數據安全工作的通知》，明確車聯網網絡、數據、平臺以及智能網聯汽車安全防護要求。另一方面汽車的可運動性帶來不可控范圍風險危害。一是汽車行駛軌跡、個人敏感信息等被普遍持續收集。如汽車莫名加速、剎車失靈等事故，難以明確事故發生緣由，造成較大社會輿論影響。