2022網絡安全創新發展高峰論壇·車聯網安全分論壇順利召開

近日，由國家信息中心《信息安全研究》雜志社主辦，計算機安全專委會車聯網安全工作組承辦的“2022網絡安全創新發展高峰論壇·車聯網安全分論壇”在北京順利召開，來自部委、央企以及網絡安全企業的專家學者150余人出席了本次會議。

專委會主任于銳

專委會主任于銳在致辭中表示，中國式現代化的本質要求之一就是實現高質量發展，這是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。回望十八大以來的十年間，不斷強大起來的中國現代汽車產業，在國民經濟中的地位越來越重要，全球新能源汽車產業的發展進程，是以電動化為上半場，智能化為下半場。中國新能源汽車需要在新型汽車安全技術等領域加快自主創新。同時，希望與會的專家學者積極的參與專委會的各項活動，為專委會的發展帶來新的活力。

天融信科技集團車聯網安全首席架構師李泉

天融信科技集團車聯網安全首席架構師李泉在“網聯汽車安全技術與測試”主題演講中表示，車聯網實際就是運用多種通信網絡技術，實現各種功能，如車人通信，車車、車地的通信，以及聯網應用、導航定位等，這不僅能為駕駛者提供方便且快捷的汽車使用服務，而且強化駕駛樂趣，提高出行的整體安全性，甚至還能一定程度緩解交通壓力。但車聯網在帶給使用者諸多便利的同時，也成為攻擊者關注的焦點，很容易被遠程控制與操縱，從而造成安全風險。

李泉指出，智能汽車安全是公共安全的重要組成部分，汽車的智能化、網聯化滲透率逐年增高，相關安全事件也不斷增多。因此需要加快建設基于標準法規的測試體系，完備的實驗設備，成熟的測試團隊。同時他介紹了天融信全生態的車聯網產品方案，并提出應對常見威脅場景的滲透測試方法。

中國信息通信研究院技術與標準研究所博士/高級工程師房驥

中國信息通信研究院技術與標準研究所博士/高級工程師房驥做了題為“智能網聯汽車數據安全要求淺析”的主題演講。他指出，網聯化給汽車帶來網絡安全和數據安全風險，相關部門已陸續出臺一系列法律法規對智能網聯汽車數據安全提出要求，智能網聯汽車生產企業應建立完善的測試流程，保障智能網聯汽車全生命周期數據安全，并給出了測試建議。他還介紹了企業數據安全治理體系建設和實施路徑建議，以及針對汽車行業數據安全治理評估（DSG-V）的進展，為企業提升數據安全治理水平提供參考。

東軟集團股份有限公司物聯網安全研發中心楊二偉

東軟集團股份有限公司物聯網安全研發中心楊二偉主任做了題為“基于法規的車聯網數據安全防護體系建設”的主題演講。他指出，車企面臨著數據安全挑戰，《汽車數據安全管理若干規定（試行）》對車聯網數據安全提出了新要求。數據安全是車聯網產業發展的風險底線與合規基石，需推進車聯網數據安全體系建設，強化數據安全風險應對和防護水平。

極氪智能汽車安全副總監蔣璐明

極氪智能汽車安全副總監蔣璐明做了題為“新形勢下車企面臨的合規挑戰”的主題演講，他指出，“軟件定義汽車”的時代已經悄然來臨。預計到2025年，中國市場75.9%的新車型將具備自動駕駛和聯網功能，車聯網行業面臨多維度安全挑戰。并解讀了車聯網行業主要標準、規范的特點及要求，以及車企將面對來自實名卡備案登記、數據保護與隱私合規、出海合規（VTA與GDPR）三大合規挑戰的問題。

TOPSEC

天融信作為計算機安全專委會車聯網安全工作組的牽頭發起單位，通過搭建行業交流平臺，推進車聯網安全標準規范建設，加強行業共性關鍵技術研究與探索，推動人才建設與培養，促進行業融合與快速發展，支撐車聯網產業安全健康發展。