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    汽車信息安全法律法規及標準全景圖3.0

    一顆小胡椒2023-01-11 11:01:41

    前言

        2021年1月4日,青驥組織小伙伴編制了汽車信息安全法律法規及標準全景圖,發布之后,業界反響強烈,彌補了行業空白,切實體會到我們的努力真的可以幫助到業界同仁。

        2023年的今天,我們再次發布汽車信息安全法律法規及標準全景圖3.0,此次更新發布有多方面的原因,首先過去兩年汽車信息安全相關的標準法規工作取得了長足的進步,有了充分的輸入;再者應同行要求,轉型加入到汽車信息安全的從業人員越來越多,在實際工作經常會遇到問題,我們到底要符合哪些法規標準?這也是行業共同訴求;最后2023年青驥還是決定腳踏實地地做公益,聯合各位同行,為解決行業共性問題貢獻我們的力量。

        此次3.0版本的更新,在此要感謝大成律師事務所合伙人&律師:孫鵬程先生,在我們動議全景圖更新時,孫鵬程先生第一時間共享了他所整理的標準法規清單,再次鄭重表示感謝!

        同時感謝青驥小伙伴們的支持,他們是這份全景圖最好的背書,再次感謝大家的支持,也歡迎各位同行關注青驥,有志之士加入青驥,2023年我們共同進步!

    更新簡介

    汽車信息安全法律法規及標準全景圖3.0的整體架構以車輛端為中心展開,外部包括通信安全,云端與基礎設施,安全管理,以及數據安全與隱私保護五大版塊。

    車輛端標準分為整車級與關鍵系統及部件,更新部分體現在2021年以來,TC114汽車信息安全工作發布的5個標準,以及其它新增標準。

    通信安全部分,新增YD/T XXXX 《基于LTE的車聯網無線通信技術 》系列標準,共計11份,以及GB 15740《汽車防盜裝置》(征求意見稿)

    云端與基礎設施做了修補,新增4份標準,重點在數字證書方面

    安全 管理 部 分,更 新了 《網絡安全審查辦法 》, 網絡產品 產品 漏洞管理規定。

    數據安全與隱私部分,重點更新了國內的法律法規以及標準,國內法規方面,從2021年正式發布了11份相關法律以及行政管理規定,還有部分因為與汽車信息安全相關度不高,所以未納入此次圖譜。標準方面新增共計9份,主要在數據采集、記錄以及處理部分。

    最后為了區別2.0版本,紅色旗幟表示此次新增內容,綠色旗幟部分表示由過程版到現在已經正式發布。灰色字體標注表示標準尚未發布,還沒有標準編號。

    汽車信息安全法律法規及標準全景圖3.0

    信息安全汽車
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    2021年1月4日,青驥組織小伙伴編制了汽車信息安全法律法規及標準全景圖,發布之后,業界反響強烈,彌補了行業空白,切實體會到我們的努力真的可以幫助到業界同仁。????這也是行業共同訴求;最后2023年青驥還是決定腳踏實地地做公益,聯合各位同行,為解決行業共性問題貢獻我們的力量。????同時感謝青驥小伙伴們的支持,他們是這份全景圖最好的背書,再次感謝大家的支持,也歡迎各位同行關注青驥,有志之士加入青驥,2023年我們共同進步!
    數字化賦能汽車產業革新,使得信息安全管理上升至新的戰略高度,其覆蓋維度已逐步貫穿整個汽車產業價值鏈。由此可見,建立適用于我國汽車行業的信息安全體系可信賴度評估機制迫在眉睫。一直以來,國家高度重視信息安全工作,近年來力推多項信息安全相關法律法規出臺,《網絡安全法》《數據安全法》和《個人信息保護法》相繼發布。
    在新一輪科技革命和產業變革背景下,智能網聯汽車是新興技術與汽車產業融合創新的重要組成部分,汽車已不再是孤立的單元,而逐步成為智能交通、智慧能源、智慧城市等系統的重要載體和節點,被視為可移動的智能網絡終端。隨著人工智能、信息通信技術加速發展和跨界融合,智能網聯汽車與外界的交互手段不斷豐富,智能網聯汽車在積極融入網絡時代的同時,也不可避免地面臨信息安全問題。2015年,兩名黑客實現遠程操控行駛中的切諾
    信息安全成為社會性關注的話題,汽車進入智能網聯的發展階段,汽車儼然成為了新的移動終端,甚至被定義成了生活的第三空間。近年來,關于汽車信息安全的話題和風險的暴露,引發了公眾的關注,那究竟什么是汽車信息安全?它對于我們而言意味著什么?我們要怎么樣防范?
    如何通過標準發揮引領作用,應對車輛信息安全風險挑戰,提升智能網聯汽車信息安全保障能力,構建產業平穩健康運行的新形態,是對智能網聯汽車時代信息安全標準化工作提出的全新要求。
    AutoCS已成為汽車信息安全價值鏈中買賣雙方的重要聚會場所。OEM、一級供應商、科技公司、快速增長的初創企業和決策者每年都聚集于此,探索市場的下一代技術。
    由中汽創智科技有限公司主辦、鵬城實驗室等聯合承辦的2021 “創安杯”智能汽車信息安全公開賽將于2021年12月14日正式開啟,賽事旨在加速汽車行業網絡安全發展,驗證創新領先的技術成果,提供汽車網絡安全尖端人才的切磋平臺。賽事基于傳統網絡安全賽題模式上,開展全虛擬化汽車靶標奪旗賽、OTA/遠程診斷半實物化臺架攻防賽、自由漏洞挖掘實車賽、業內首個自動駕駛場景表演賽,全方位體驗智能汽車網絡靶場。
    近日,東軟集團正式通過歐洲汽車行業信息安全評估和數據交換安全標準——TISAX最高等級AL3 評審認證,并由官方授權的認證機構DEKRA德凱(德國機動車監督協會)正式授牌。該認證標志著東軟在關鍵信息資產的機密性、完整性、可用性方面的保護水平達到了歐洲汽車行業的最高標準,表明東軟在汽車電子領域已獲得歐洲汽車行業權威認可。
    由一汽智能網聯開發院、吉林省汽車電子協會聯合主辦的“首批基于商用密碼算法的智能網聯汽車信息安全標準項目發布會暨2021智能網聯汽車信息安全技術創新合作研討會”2021年12月24日在長春舉行。
    福田汽車是中國品種最全、規模最大的商用車企業,2021年品牌價值高達1808.36億元,連續16年蟬聯中國商用車行業第一位。2015年,福田完成了云平臺和電商數字營銷平臺的建設,進入數字化的發展階段。
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