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    技術專家與黑客展開競賽 以確保電動汽車網絡電網的安全

    VSole2022-05-01 03:51:11

    目前的加油站網絡花了幾十年時間從美國的一端延伸到另一端,現在電動汽車充電站也在進行類似的工作。如此規模的基礎設施項目畢竟需要全面的規劃和大量的投資。

    在電動車的使用和保持電池滿載的計劃中,一個對許多發展中的技術而言非常熟悉的挑戰浮出水面:電動車充電站網絡的安全。

    今年早些時候,一名19歲的技術安全專家利用第三方軟件應用,入侵了世界各國的25輛特斯拉汽車。這是第一起報道的第三方應用程序被用來入侵并獲得對車輛數據和控制的完全訪問的事件。對特斯拉來說,網絡安全是一個致命的嚴重問題,但黑客仍然找到了破壞其系統的方法。隨著電動汽車的不斷發展和占領道路,全國各地數以千計的可能沒有保護的電動汽車充電站成為網絡攻擊者的誘人目標。如果不大力強調網絡安全,這些充電站可能成為黑客的超級高速公路。

    了解更多技術細節:

    https://medium.com/@david_colombo/how-i-got-access-to-25-teslas-around-the-world-by-accident-and-curiosity-8b9ef040a028

    如果電動車充電站沒有配備靈活、徹底的網絡安全措施,就很容易受到黑客攻擊。從本質上講,電動汽車充電基礎設施是一個等待另一個設備連接并開始通信的設備,沒有第三方防火墻或其他網絡安全設備作為保護,所以網絡安全技術必須直接建立在充電站本身。第三方往往是必要的安全技術,因為它往往缺乏適當的網絡保護。電動汽車充電站的快速采用也助長了其脆弱性,因為某些安全措施可能被忽視。正因為如此,電動汽車充電站在黑客面前顯得非常脆弱。

    保護充電站不被入侵的最佳策略是持續監測網絡攻擊,包括已知和未知的攻擊。例如,在開發的后期階段利用技術解決方案,是確保聯網車輛和智能移動生態系統安全的一個重要方面,使公司能夠實時監控他們的整個基礎設施和車輛,利用汽車專用的分析方法來檢測威脅。

    電動汽車充電基礎設施與其他任何連接設備一樣容易受到網絡威脅。然而,技術的復雜性和匆忙的演變使它特別容易受到威脅。我們很容易忘記,它們需要同樣的保護,以確保它們不會為網絡犯罪分子敞開大門。隨著電動車車隊的不斷擴大,我們必須專注于先進的網絡安全措施,以保證每個人在路上的安全,并確保我們的車輛所包含的關鍵數據的安全。

    新能源汽車電動汽車
    本作品采用《CC 協議》,轉載必須注明作者和本文鏈接
    而且這些潛在的風險已經被不法分子利用。以美國為例,根據JD Power的數據,電動汽車的銷量占2022年所有車輛銷售的5.8%,高于前一年的3.2%。根據美國能源部的數據,目前,美國只有不到5.1萬個快速充電站,能同時為13萬輛汽車充電的能力。為了滿足需求,解決電動汽車充電難的問題,拜登政府的目標是到2030年將車輛充電樁的數量增加到50萬個。
    安全分區、縱深防護、統一監控
    隨著汽車數據安全事件的層出不窮,人們越來越認識到汽車數據更為敏感和重要,無論是可能從車外視頻、位置軌跡數據匯聚分析出道路環境、車流、人流等重要數據,還是對于個人來說更為隱私和敏感的車內視頻、音頻數據,不但關系著國家安全、公共利益,還關系著每個人的財產和人身安全,需要更加認真嚴格的研究保護。本文從汽車數據面臨的主要安全風險、政策法規分析和標準化三個角度,詳細地開展汽車數據基礎性文獻和產業調研整理工作
    在新一輪科技革命和產業變革背景下,智能網聯汽車是新興技術與汽車產業融合創新的重要組成部分,汽車已不再是孤立的單元,而逐步成為智能交通、智慧能源、智慧城市等系統的重要載體和節點,被視為可移動的智能網絡終端。隨著人工智能、信息通信技術加速發展和跨界融合,智能網聯汽車與外界的交互手段不斷豐富,智能網聯汽車在積極融入網絡時代的同時,也不可避免地面臨信息安全問題。2015年,兩名黑客實現遠程操控行駛中的切諾
    近日,美國能源部桑迪亞國家實驗室發布消息稱,隨著電動汽車變得越來越普遍,對電動汽車充電設備和系統進行網絡攻擊的風險和危害也在增加。
    報道認為,充電樁服務商平臺對于充電安全漏洞有著不可推卸的責任。其中,鐵塔充電、鐵塔汽車充電、益蟲充電、云能充充電、尚e充電、華陽風充電站、小象充電、樁樁充電、車庫充電、E充站、驢充充等11款充電APP在列,存在不同程度的侵害用戶權益行為。天眼查信息顯示,上海依威能源科技有限公司的全資股東為注冊在中國香港的安文科技有限公司。
    公開信息顯示,此次被泄密的小米汽車車型圖片主要展示了車輛前臉和尾部等設計細節,包括小米汽車保險杠、小米MS11的裝飾件、以及小米與北汽模塑相關合作細節等。此前,小米與北汽集團的造車合作頻有傳出。根據規劃,小米汽車首款車型預計將于2024年量產交付。2022年前三季度,小米在造車業務上的總投入已接近20億元。截至記者發稿前,小米并未透露此次泄密涉及的供應商名單。
    新能源汽車充電安全性和可靠性正成為眾多用戶以及場站運營商重點關注的部分,目前很多傳統充電樁企業對網絡安全的防護遠遠不足。對于充電樁信息安全防御能力問題,有業內專家指出,保障用戶數據的安全,需采取多項措施。Tellus Power集團VP Srikanth表示。
    本文梳理了我國2022年上半年發布的網絡安全和數據安全領域國家法律法規、行業規章、地方政策、技術標準和產業報告等近150項文件,供產業人士參考。
    VSole
    網絡安全專家
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